Главная » Выступления » Об исполнении в 1 полугодии 2016 года Плана работ по достижению эффективности использования технологий ГЛОНАСС в 2014-2016 годах, утвержденного Губернатором Челябинской области 30.12.2014 г.

Об исполнении в 1 полугодии 2016 года Плана работ по достижению эффективности использования технологий ГЛОНАСС в 2014-2016 годах, утвержденного Губернатором Челябинской области 30.12.2014 г.

[Версия для печати]

Использование спутниковых навигационных технологий на базе ГЛОНАСС в текущем году органами исполнительной власти и органами местного самоуправления осуществляется в соответствии с Планом работ по достижению эффективности использования технологий ГЛОНАСС в 2014-2016 годах, утвержденным Губернатором конце декабря 2014 года.

Основными задачами Плана являются:

- повышение исполнительской дисциплины за счет введения регламентов взаимодействия при эксплуатации транспорта, оснащенного ГЛОНАСС,

- снижение расходов на ГСМ, а также на эксплуатацию и амортизацию транспортных средств за счет контроля целевого использования транспорта,

- сокращение времени прибытия к месту назначения за счет оптимизации маршрутов и назначений экипажей машин экстренных оперативных служб.

В январе 2015 года муниципальными учреждениями, имеющими на балансе транспортные средства, оснащенные оборудованием ГЛОНАСС, соответствующими приказами

- приняты регламенты использования бортового навигационного оборудования ГЛОНАСС на муниципальном транспорте,

- обеспечена поддержка бортового оборудования в рабочем состоянии,

- определены ответственные за организацию постоянного контроля передвижения муниципального транспорта.

Объем финансирования из средств муниципального бюджета на техническую поддержку оборудования ГЛОНАСС составил 3 741,85 тыс. рублей, из областного бюджета – 2 000 тыс. рублей.

На 2016 год предусмотрен объем финансирования из средств муниципального бюджета на техническую поддержку оборудования ГЛОНАСС в сумме – 1 698,5 тыс. рублей, из областного бюджета – 1 756,00 тыс. рублей.

Одним из первоочередных мероприятий Плана, позволяющих осуществлять анализ экономической и иной эффективности использования работы транспорта с помощью систем ГЛОНАСС, является поддержание оборудования ГЛОНАСС, установленного на государственные и муниципальные транспортные средства в работоспособном состоянии.

Анализ состояния бортового оборудования, установленного на транспорт ведется оператором региональной навигационно-информационной системы – государственным бюджетным учреждением «Челябинский региональный центр навигационно-информационных технологий». Данные мониторинга ежемесячно размещаются на сайте Министерства, а также рассылается Главам вместе с рейтингами муниципальных образований в сфере ИТ.

Если транспортное средство в течение месяца хотя бы один раз выезжало, и у него при этом исправно бортовое оборудование, сим-карта имеет положительный баланс, оно отображается в отчете, как активное.

К концу 2015 года по плану процент отображения должен достигнуть 75 (мы его достигли), к концу 2016 – процент отображения 95% (на слайд), на 30 мая 2016 года показатель имеет значение в 92,7 %.

Показатель	2014	2015		2016
Показатель	факт	план	факт	план	факт на 30.05.2016
Отображение транспортных средств в региональной навигационно-информационной системе, %	61,4	75	85,6	95	92,7

Информацию об отображении транспорта в мае в разрезе городских округов и муниципальных районов прилагаю (приложение).

17 муниципальных образований не дотягивают до 95 процентов. А 7 муниципальных образований не дотягивают и до 90%, а также имеют отрицательную динамику относительно значений 2015 года: Кизильский, Еткульский, Саткинский, Чебаркульский, Катав-Ивановский муниципальные районы, Миасский, Златоустовский городские округа.

Этот показатель говорит о том, что оборудование ГЛОНАСС на муниципальных автомобилях не работает или оно не подключено к региональной навигационно-информационной системе Челябинской области.

Обращаю внимание, что услуги мониторинга региональной системы для муниципального транспорта бесплатны. Вы оплачиваете только услуги связи (сим-карты) и тех. поддержку бортового оборудования. Справочно: стоимость услуг составляет примерно 550 рублей в месяц за одно транспортное средство.

В разрезе отраслевого транспорта

Транспорт скорой помощи. Из 427 машин, подключенных к системе, активны 91,6 процентов (391). В конце 2015 года было – 90,7 процентов.

Школьные автобусы. Процент отображения – 93,8 (из 449 автобусов, в системе активны 421). В конце 2015 года было – 82,6 процента.

По Министерству социальных отношений Челябинской области работоспособность обеспечена для 78 процентов транспорта детских домов.

Органы исп. власти, курирующие муниципальные учреждения	май 2016
Органы исп. власти, курирующие муниципальные учреждения	Всего ТС, подключенного к РНИС	активный режим	процент отображения
Министерство здравоохранения	427	391	91,6
Министерство образования и науки (школы)	449	421	93,8
Министерство соц. отношений	86	67	78
ИТОГО	960	879	91,6

Транспорт органов исполнительной власти Челябинской области и подведомственных органам исполнительной власти Челябинской области учреждений.

Органы исполнительной власти Челябинской области	май 2016			2015	динамика
Органы исполнительной власти Челябинской области	всего	активный режим	процент отображения	процент отображения	динамика
Министерство экологии	314*	204	77,9	76,7	+
Министерство сельского хозяйства	148	116	78,4	75,0	+
Главное управление лесами	96	51	53,1**	75,0	-

* с учетом сезонности эксплуатации транспорта (262 авто, 52 снегохода)

** из-за отсутствия пожаров ТС не использовалось

Информация об отображении транспортных средств в региональной навигационно-информационной системе Челябинской области

Муниципальный район/городской округ	Школьные автобусы			ТС скорой мед. помощи			Всего			Процент отображения на конец 2015 г.	Динамика, %
Муниципальный район/городской округ	Всего	Отображается в РНИС	Процент отображения	Всего	Отображается в РНИС	Процент отображения	Подключено к РНИС	Отображается в РНИС	Процент отображения в РНИС	Процент отображения на конец 2015 г.	Динамика, %
Агаповский МР	25	25	100	9	9	100	34	34	100	85,3	+14,7
Варненский МР	19	19	100	6	6	100	25	25	100	75	+25
Верхнеуральский МР	24	24	100	12	12	100	36	36	100	97,2	+2,8
Еманжелинский МР	6	6	100	6	6	100	12	12	100	92,3	+7,7
Карабашский ГО	1	1	100	4	4	100	5	5	100	66,7	+33,3
Коркинский МР	-	-	-	8	8	100	8	8	100	62,5	+37,5
Кунашакский МР	16	16	100	11	11	100	27	27	100	92,9	+7,1
Кусинский МР	9	9	100	4	4	100	13	13	100	100	0
Кыштымский ГО	3	3	100	8	8	100	11	11	100	100	0
Магнитогорский ГО	-	-	-	41	41	100	41	41	100	95,1	+4,9
Нагайбакский МР	15	15	100	13	13	100	28	28	100	80	+20
Нязепетровский МР	11	11	100	8	8	100	19	19	100	44,4	+55,6
Октябрьский МР	16	16	100	1	1	100	17	17	100	76,2	+23,8
Пластовский МР	11	11	100	5	5	100	16	16	100	93,3	+6,7
Снежинский ГО	1	1	100	-	-	-	1	1	100	100	0
Усть-Катавский ГО	5	5	100	-	-	-	5	5	100	25	+75
Южноуральский ГО	3	3	100	6	6	100	9	9	100	100	0
Сосновский МР	22	21	95,5	9	9	100	31	30	96,8	84,4	+12,4
Троицкий МР	20	20	100	7	6	85,7	27	26	96,3	89,7	+6,6
Каслинский МР	13	13	100	10	9	90	23	22	95,7	91,7	+4
Увельский МР	18	17	94,4	5	5	100	23	22	95,7	77,8	+17,9
Копейский ГО	6	6	100	16	15	93,8	22	21	95,5	95,5	0
Брединский МР	14	13	92,9	7	7	100	21	20	95,2	50	+45,2
Ашинский МР	2	2	100	15	14	93,3	17	16	94,1	93,3	+0,8
Чесменский МР	12	11	91,7	5	5	100	17	16	94,1	94,4	-0,3
Троицкий ГО	3	3	100	12	11	91,7	15	14	93,3	85,7	+7,6
Красноармейский МР	25	23	92	2	2	100	27	25	92,6	87,1	+5,5
Карталинский МР	17	16	94,1	9	8	88,9	26	24	92,3	84	+8,3
Челябинский ГО	18	15	83,3	79	74	93,7	97	89	91,8	91,9	-0,1
Уйский МР	18	17	94,4	3	2	66,7	21	19	90,5	90,5	0
Аргаяшский МР	12	11	91,7	8	7	87,5	20	18	90	77,3	+12,7
Чебаркульский ГО	-	-	-	10	9	90	10	9	90	100	-10
Верхнеуфалейский ГО	5	5	100	4	3	75	9	8	88,9	81,8	+7,1
Кизильский МР	19	17	89,5	6	5	83,3	25	22	88	89,3	-1,3
Миасский ГО	-	-	-	21	18	85,7	21	18	85,7	100	-14,3
Златоустовский ГО	1	1	100	26	22	84,6	27	23	85,2	88,9	-3,7
Еткульский МР	22	16	72,7	5	5	100	27	21	77,8	80	-2,2
Саткинский МР	8	7	87,5	14	10	71,4	22	17	77,3	90,9	-13,6
Чебаркульский МР	21	15	71,4	-	-	-	21	15	71,4	76	-4,6
Катав-Ивановский МР	8	7	87,5	12	3	25	20	10	50	94,4	-44,4
Всего	449	421	93,8	427	391	91,6	876	812	92,7	86,4	+6,3

О регистрации транспорта оснащенного оборудованием к РНИЦ

По сведениям полученным от ОМСУ в области много транспорта оснащенного оборудованием ГЛОНАСС но не подключенного к РНИС.

Категория ТС	Оснащенного оборудованием	Подключено к РНИС	Стоимость подключения к РНИС	Преимущества подключения к РНИС
ТС организаций жилищно-коммунального хозяйства, включая транспортные средства категории N, используемые для перевозки твердых бытовых отходов			Бесплатно для муниципального ТС	Контроль вывоза мусора на отведенные места
ТС, принадлежащих органам местного самоуправления			Бесплатно для муниципального ТС	Контроль эксплуатации ТС
ТС, используемых при проведении работ по содержанию автомобильных дорог (дорожной техники)			Бесплатно для муниципального ТС	Контроль вывоза снега, проведения дорожных работ
ТС, используемых для нужд сельского хозяйства			Бесплатно для муниципального ТС

Рекомендовать главам муниципальных образований Челябинской области зарегистрировать весь Транспорт оснащенный оборудованием ГЛОНАСС в РНИС.

В результате использования технологий ГЛОНАСС достигнут следующий экономический эффект.

По информации, представленной органами местного самоуправления, использование технологий ГЛОНАСС в 1 полугодии 2016 года позволило обеспечить экономию ГСМ в объеме от 4,61% для ТС скорой медицинской помощи и 7,08% по школьным автобусам.

Общий объем экономии за 2014-2015 года по всем категориям транспорта – примерно 33,65 млн. рублей.

В 1 полугодии 2016 года экономия составила ….

Виды транспорта	Средний расход топлива на 1 ТС л./мес.			Экономия за 2 года, л	В рублях на 1 ТС, за 2 года	Затраты на поддержку ГЛОНАСС на 1 ТС за 2 года, руб.	Экономия 2016	В рублях, 2016	Затраты на поддержку у ГЛОНАСС
Виды транспорта	2013	2015	2016	Экономия за 2 года, л	В рублях на 1 ТС, за 2 года	Затраты на поддержку ГЛОНАСС на 1 ТС за 2 года, руб.	Экономия 2016	В рублях, 2016	Затраты на поддержку у ГЛОНАСС
Школьные автобусы	335	312		483	14 490	13 650
ТС скорой помощи	1343,6	1160,5		3845,1	115 535	13 650

Следует отметить, что в отдельных муниципалитетах за эти 2 года осуществлялось обновление парка транспортных средств, перевод транспорта на газомоторное топливо, что также способствовало экономии ГСМ.

В отдельных муниципальных образованиях экономия не достигнута по объективным причинам: машины эксплуатируются в большем объеме, чем в прошлом году. Кроме того, допускается слишком много расхождений показаний путевых листов с данными ГЛОНАСС.

Расхождение показаний путевых листов с данными ГЛОНАСС	2014	2015		2016
Расхождение показаний путевых листов с данными ГЛОНАСС	факт	план	факт
Школьные автобусы	18	12	18,8
ТС скорой помощи	20	12	22,4

Информация о сокращении времени прибытия транспортных средств и нарушений скоростного режима за счет внедрения технологий ГЛОНАСС.

Транспорт	Время прибытия на место, мин		Процент снижения	Количество нарушений скоростного режима			Количество ДТП
	Без ГЛОНАСС 2012	С ГЛОНАСС 2015		план	Факт 2015	Факт 2016	план	Факт 2015	Факт 2016
Скорая помощь	11,98	10,42	13,1	0	653		0	45
Пожарная техника (Министерство экологии, главное управление лесами)	11,76	11,26	4,3	0			0

Анализируя индикативные показатели выполнения Плана можно сделать вывод о необходимости дальнейшей работы по повышению исполнительской дисциплины в части соблюдения скоростного режима, тщательного анализа выявленных расхождений данных путевых листов по пройденным расстояниям с данными системы ГЛОНАСС по отчетным трекам.

О результатах реализации Плана по итогам 2015 года информация будет представлена Губернатору Челябинской области письмом до 1 февраля 2016 г.

Презентация

Дата публикации: 23 августа, 2016 [15:20]
Дата изменения: 13 июня, 2017 [15:37]
← Вернуться

Обнаружив в тексте ошибку, выделите её и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Подписаться на рассылку